金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联5k是多少钱，5k是多少钱人民币(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàn5k是多少钱，5k是多少钱人民币g)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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